1、阿聯酋航空托運行李限重多少
阿聯酋航空經濟艙乘客的行李限額，取決於其所購買的票價類型。
計重製
計重製適用於所有航線，出發地或目的地為加拿大、北美和南美的航線除外。阿聯酋航空經濟艙乘客的行李限額，取決於其所購買的票價類型。
搭乘阿聯酋航空航班前往美洲之外的目的地或從這些目的地出發，可以享受下列托運行李限額：
如果重新簽發機票之後你的行李限額有所增加，我們強烈建議你攜帶原始行李限額的證明（原始機票的列印版或截圖）。
只要總重量不超過所乘艙位等級允許的最大行李限額，托運行李的件數不受限制。但是，單件行李的重量不得超過32公斤。如果單件行李的總尺寸（長+寬+高）大於300厘米。
計件制（適用加拿大、北美、南美，以及從非洲出發的航班）
如果你的行程包括加拿大、北美或南美的任何目的地，或者你從非洲出發，則適用不同的行李規定。
每件行李的總尺寸（長+寬+高）不得超過150厘米（59英寸）。任何總尺寸大於150厘米（59英寸）、小於等於300厘米（118英寸）的單件行李，我們都會徵收額外費用。
如果單件行李總尺寸大於300厘米（118英寸），則不得作為行李托運，必須作為貨物運輸。所有艙位的乘客，如托運兩件行李，則兩件行李的總尺寸不得超過300厘米。
行李限額
往返加拿大、北美和南美，或者從非洲出發，經濟艙乘客可托運兩件行李，每件不超過23公斤；頭等艙或商務艙乘客也可托運兩件行李，每件不超過32公斤。
請注意，如果在2017年8月1日之前購買往返巴西的經濟艙機票，你可以攜帶兩件行李，每件限重32公斤。
(1)阿聯酋航空公司貨運擴展資料：
中國民用航空旅客、行李國內運輸規則
第三十七條 托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆紮牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸，並應符合下列條件，否則，承運人可以拒絕收運：
（一）旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；
（二）兩件以上的包件，不能捆為一件；
（三）行李上不能附插其他物品；
（四）竹籃、網兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；
（五）行李上應寫明旅客的姓名、詳細地址、電話號碼。
托運行李的重量每件不能超過50公斤，體積不能超過40×60×100厘米，超過上述規定的行李，須事先徵得承運人的同意才能托運。
自理行李的重量不能超過10公斤，體積每件不超過20×40×55厘米。
隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持公務艙或經濟艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。
每件隨身攜帶物品的體積均不得超過20×40×55厘米。超過上述重量、件數或體積限制的隨身攜帶物品，應作為托運行李托運。
第三十八條 每位旅客的免費行李額（包括托運和自理行李）：持成人或兒童票的頭等艙旅客為40公斤，公務艙旅客為30公斤，經濟艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無免費行李額。
搭乘同一航班前往同一目的地的兩個以上的同行旅客，如在同一時間、同一地點辦理行李托運手續，其免費行李額可以按照各自的客票價等級標准合並計算。構成國際運輸的國內航段，每位旅客的免費行李額按適用的國際航線免費行李額計算。
2、阿聯酋航空公司的業務概況
阿聯酋航空在財政上充裕而獨立，除在成立的資金外，毋須持有人任何補助。自運營第三年起即連年盈利。於短短十數年內，在全球旅遊業及旅運業中任一席位。
阿聯酋航空結合成熟的目的地管理及休閑分站、全球貨物分站，國際化地面管理及航機信息科技發展部，從而獲取兩大優勢：持續的急劇增長與不變的卓越服務，是阿聯酋航空的成功之道。以擁有國際化機組人員以及最現代化的機隊而著稱。
在阿聯酋航空的完全擴展計劃中，包括擴大機隊、不停站航線、新增的每日雙倍服務及目的地、增加航班數目。
現時，阿聯酋航空航線網路服務范圍覆蓋歐洲、中東、遠東、非洲、亞洲及澳洲，在全球連接超過90個目的地。2002年阿聯酋航空開通了至中國的直航航班。
阿聯酋航空擁有最年輕及現代化的機隊，客機平均機齡只有55個月。阿聯酋航空占迪拜國際機場飛機升降量超過50%，計劃至2010年增至70%。阿聯酋航空計劃把迪拜發展成完善的航空中心，以作為全球遠程飛行樞紐。
阿聯酋航空在特選機型的頭等艙中提供了更舒適的私人套間。在頭等艙、商務艙提供睡椅以及平躺式座椅。部分機型上還提供wi-fi 無線上網服務，經濟艙提供更寬敞的空間以及ice娛樂系統。乘客均可在座位上收發簡訊或電子郵件、撥打或接聽電話。
阿聯酋航空獲得了英國Official Airline Guide旅遊服務公司頒發之全球最佳航空公司大獎。
由於表現卓越，已榮獲國際獎項超過200，阿聯酋航空的服務范圍覆蓋歐洲、中東、遠東、非洲、亞洲及澳洲7個國家的67個目的地。2002年開辟了迪拜至中國內地的貨運航班。2003年4月1日，該公司開通了上海至迪拜的直航客運航班。上海由此成為阿聯酋航空公司在中國內地最主要的貨運與客運空港基地。並且，從4月10日開始，阿聯酋航空公司開通了從德國杜塞爾多夫，法蘭克福和慕尼黑經停迪拜飛往上海的航班。
2010年第一季度，阿聯酋航空貨運部SkyCargo還分別榮膺印度航空貨運博覽會「年度國際貨運航空公司」，以及新加坡《航空運輸世界》廣告獎貨運服務類金獎。
2012年度SKYTRAX卓越航空公司大獎上再獲殊榮，其ice機上娛樂系統連續第八年蟬聯年度世界最佳機上娛樂大獎。SKYTRAX卓越航空公司大獎是航空史上最重要的獎項之一，用於表彰傑出的產品質量和卓越的客戶服務，該獎項由來自全球100多個不同國家、超過1800萬乘客共同投票評選而出。
旅客須知
阿聯酋國際航空的餐飲部提供多種特別餐，滿足您的飲食口味以及宗教需求，亦為小乘客提供多種兒童餐。特別餐僅為節食者或有宗教信仰需求者提供。特別餐必須在航班起飛前24小時預訂。
行李托運
阿聯酋航空公司是世界上具有行李政策的航空公司之一。經濟艙、商務艙和頭等艙的乘客可分別托運 30 公斤、40 公斤和 50 公斤的行李。這些行李重量不適用於行程涉及美國，加拿大和巴西的航班。如果您算出的行李重量超過 32 公斤（71 磅），則請注意：迪拜民航局禁止從迪拜國際機場出發或在此機場中轉的乘客在航班上攜帶一件重量超過 32 公斤（71 磅）的行李。
3、阿聯酋航空怎麼查運單？
你要是知道運單號，就在EK的網站上查詢，這個是EK的網站：
http://skychain.emirates.com/skychain/app
打開後，點第一項SHIPMENTS,下面有很多選項，點第一個track shipment,就可以輸入單號查詢了
4、阿聯酋航空公司托運行李多少公斤
樓下的開什麼玩笑
不知道就別胡說啊
阿聯酋航空幾乎是世界上最慷慨的航空公司了
普通經濟艙可免費托運行李30kg
學生票可免費托運行李40kg
手提行李7kg
手提電腦計入手提行李
http://www.emirates.com/cn/chinese/plan_book/essential_information/baggages/baggages.aspx
5、阿聯酋航空 行李問題
1：EY不是阿聯酋航空，是阿聯酋伊提哈德航空（ETIHAD）航空。不要在機場搞錯櫃台哈。
2：行李最好不要超過30公斤。其實，行李帶多少，是看辦理登機手續櫃台那個人的。我曾今超過過8公斤，說說好話，放行了。
3：關於32KG的規定，是國際勞工法規定，如果單件行李超過32KG，搬運工人可以拒絕搬運，這個是對勞工的保護。所以，假使某個人是頭等艙，可以托運40公斤的行李，那麼也得分成兩件行李。
能帶多少，看人啦，超不很多，跟人說說，多半是放行的。
4：瓷器可以放在隨身行李里。
5：我坐EY從阿佈道北京，超了14KG，加了1800多迪拉姆，約3500人民幣，國際基本通用慣例每公斤行李的價格，是經濟艙全價機票的1%。
6、阿聯酋航空行李規定
1、乘客可攜帶的隨身行李的重量和件數取決於搭乘的艙位等級。
1）頭等艙及商務艙乘客可攜帶兩件隨身行李：一個公文包外加一個手提袋或一個衣物袋。手提箱的尺寸不得超過18××14xx8英寸（45xx35xx 20厘米厘米）。
手提袋的尺寸不得超過22 xx15xx8英寸（55 xx38xx20厘米厘米），衣物袋折疊後的厚度不得超過8英寸（20 厘米厘米）。每件行李重量不得超過7公斤公斤（15磅磅）。
2）經濟艙乘客可攜帶一件隨身行李，尺寸不得超過22xx15xx8英寸（55xx38xx20厘米），重量不超過7千克 千克（15英磅英磅）。
注意事項：在印度登機的乘客可攜帶1件隨身行李。隨身行李尺寸不得超過115厘米厘米或45.3英寸（長+寬+高）。
注意事項：巴西出發的航班，乘客可攜帶10公斤公斤隨身行李。
3、新規適用於飛往澳大利亞、紐西蘭和美國等地的飛機，以下是具體內容：
1）飛往美國的乘客:麵粉、砂糖、鹽等調料、香辣料、粉末狀咖啡、化妝品等，350毫升以上的粉末將被禁止帶入客艙。
2）攜帶嬰兒配方奶粉、處方葯和人體骨灰的乘客不受新規定的限制。在免稅店購買的粉末狀物品也不受新規限制，但它們必須放在密封的包裝中，並且乘客必須出示購買證明。
3）嬰兒食品：英國政府允許乘客將嬰兒配方奶粉和牛奶放在機艙包裹中，但他們的嬰兒必須在場。
(6)阿聯酋航空公司貨運擴展資料：
阿聯酋航空行李規定禁止物——非處方違禁葯品
1、123感冒葯片，8毫克磷酸可待因，325毫克對乙醯氨基粉，30毫克咖啡因，3.06毫克卡比沙明馬
來酸鹽，5毫克本腎上腺素，葯片 。
2、10毫克阿立哌唑，葯片 。
3、15毫克阿立哌唑，葯片 。
4、20毫克阿立哌唑，葯片 。
5、30毫克阿立哌唑，葯片 。
6、鼻福混合潤喉止咳糖漿，10毫克磷酸可待因，1.25毫克苯丙烯啶，30毫克/5毫升假麻黃鹼，葯片 。
7、鼻福糖尿病葯片，10毫克右美沙芬，1.25毫克苯丙烯啶，30毫克/5毫升假麻黃素，葯片 。。
8、葯物諾更寧，雌二醇和炔諾酮，葯片。
9、阿多爾感冒葯，15毫克右美沙芬溴化氫，30毫克假麻黃素氯化氫，325毫克撲熱息痛，葯片。
10、阿多爾冷熱療法，650毫克撲熱息痛，60毫克假麻黃素氯化氫，30毫克右美沙芬溴化氫，袋裝。
11、阿多爾混合葯片，10毫克磷酸可待因，150毫克撲熱息痛，50毫克咖啡因，200毫克水楊醯。
參考資料：網路——行李網路——阿聯酋航空公司
7、廣州EK（阿聯酋航空公司）找哪家貨代？
現在回復還有用么，hhh，我做貨代的
8、阿聯酋航空行李及其他航空公司行李。
申請到了學生票加行李，就是40KG，最多兩個箱子。單件不超過32KG，比如你一個箱子35KG，一個箱子5公斤，雖說加一起沒超40KG，也不行
但也看運氣，我有同學當時申到40KG，帶了47KG一樣沒事。我去年也坐阿航，機場人員就挺好，一稱顯示43KG，他也沒說什麼
其他公司各有不同了，但一般經濟艙都是最多托運2件行李
9、請教下阿聯酋航空的情況--------
盡管航空業和旅遊業都面臨空前挑戰，阿航仍連續第21年取得盈利。 受到去年上半年創紀錄的高油價以及全球經濟危機的影響，集團財年凈利潤為14.9億迪拉姆（4.06億美元），與去年同期的53億迪拉姆（14.5億美元）相比下降了72%（截至2009年3月31日）。 與此同時，集團總收入為463億迪拉姆（126億美元），相比去年同期的419億迪拉姆（114億美元）增長了10.4%，標志著集團業務的持續發展。 集團的現金流情況仍然保持良好，與去年的140億迪拉姆（38億美元）相比，維持在87億迪拉姆（24億美元）。這樣的現金狀況是在集團購置了新飛機、注資修建雙塔酒店和新員工宿舍、向公司所有者支付紅利、注巨資於產品和服務升級，包括投資數百萬美元建立遍布其航線網路的阿航專屬休息室並翻新其現代化機隊的內部設施後取得的。 在2008-09財年內，集團為阿拉伯聯合大公國的經濟貢獻共約588億迪拉姆（160億美元）。 阿聯酋航空公司及集團主席兼首席執行官 阿姆德本薩伊德阿爾－馬克拖姆殿下 阿聯酋航空公司及集團主席兼首席執行官阿姆德本薩伊德阿爾－馬克拖姆殿下（H.H. Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum）表示：「我們已連續第21年盈利，盡管與去年前所未有的高盈利記錄相比降低了72%，但在今年不景氣的大環境下，這樣的成績仍令人滿意」。 集團今年的業績展現了其在困難時期的靈活性，以及實現業務和客戶需求戰略性增長的能力。在本財年內，公司在嚴格控製成本的同時，繼續投資以強化其在技術、產品創新和客戶服務方面的運營實力。 上財年度前六個月里，隨著燃油價格飆升至147美元（540迪拉姆）一桶創下歷史新高，全球經濟疲軟導致客戶需求減少，之後美元兌換其他主要貨幣的貶值等不利因素，都造成集團的盈利能力和凈利潤率與去年同期的13.2%相比，降至3.3%。 燃油成本仍然是連續五年來公司營運成本的最大支出，所佔比例從去年的32.9%上升到36.2%，創下新高。 阿姆德殿下表示：「沒人能夠預計這場正在席捲全球的金融危機將帶來多大的影響。阿航一直試圖保持在復雜多變的經濟環境中的靈活性和反應力，以度過這段低迷時期。」 「我們會憑借堅定的決心、提升的效率以及業界領先的創新精神來應對挑戰。在2008-09財年，阿聯酋航空集團取得了兩項具有里程碑意義的成就：首先是接收了其第一架標志著環保飛行新紀元的A380飛機，而德納達公司為改善地面管理程序以運營這一先進機型做出了突出貢獻；其次是我們見證了全新落成的3號航站樓在迪拜國際機場的順利啟用，這是一座專屬於阿聯酋航空公司的現代化航站樓，由德納達公司負責監督停機坪運行和管理先進的行李系統。」 他補充道：「在我們步入新財年之際，前景並無轉機。盡管燃油價格有所回落，但在很多市場上商務艙和頭等艙的需求仍舊低迷。在充分預估了全球經濟形勢及其對我們業務造成的挑戰之後，我依然相信阿聯酋航空集團將在來年繼續取得令人滿意的成就。」 「我們的發展計劃仍然保持不變。我們在去年經受住了考驗，取得了理想的成績，保持了我們屢獲殊榮的服務水準，且面對變化莫測的市場前景並無裁員。阿聯酋航空公司、德納達公司以及阿航集團其他子公司都將繼續穩步前行。」 阿姆德殿下還重申了阿航在下一財年繼續接收18架新飛機的計劃，他說：「我們將推進機隊規模和航線網路的擴展。憑借雄厚的業務基礎和良好的運營記錄，我們有充足的財力支撐公司發展。事實上，到目前為止，大部分計劃於明年接收的飛機都已經獲得財政保證」。 迪拜國際機場阿聯酋航空專屬3號航站樓 阿聯酋航空公司本財政年度的總收入達到442億迪拉姆（120億美元），同比上一財年的402億迪拉姆（109.5億美元）增長了9.9%。而公司9.82億迪拉姆（2.68億美元）的利潤同比去年的50億迪拉姆（13.7億美元）減少80.4%。 在2008-09財年，阿航的客機機隊新增了四架空客A380飛機、10架波音777-300ER延程飛機和六架波音777-200LRs。在財年年末，阿航已經擁有了132架飛機，其中包括8架全貨機。阿航機隊的平均機齡為64個月，是天空中最年輕的商用機隊之一。 到本財年截止，不計已獲優先購買權的飛機訂單，阿航總共擁有161架飛機訂單，價值達520億美元。 財年期間，阿航在全球陸續開通了4個新客運目的地——科澤科德 (舊稱卡利卡特)、廣州、洛杉磯和舊金山，同時增加了需求量較大的市場的航班頻率。 在客座數增加13.4%的情況下，公司客座率仍高達75.8%。整體運輸流量（包括客運和貨運）提高7.7%至158.79億噸公里，而整體運載能力提高10.5%至243.97億噸公里。 生產能力與07-08財年的236費爾（64.4美分）同比達256費爾（69.8美分）噸公里收入（RTKM），增幅達8.4%，稍高於受到高油價和運營支出影響的單位成本的增幅8.2%。這些增長有助於使保本載客率從去年的64.1 %降低到63.9％。 阿聯酋航空繼續致力於提升其空中和地面產品和服務的質量。阿航翻新了其波音777傳統機型的頭等艙、商務艙和經濟艙座位，並在三艙都配備了可以收看1,000餘個頻道的ice（信息、通訊和娛樂）系統。 在地面服務方面，隨著迪拜國際機場3號航站樓的竣工和啟用，阿航的機場服務得到長足發展。在紐約肯尼迪國際機場，阿航為乘客量身定製了一座連接阿航休息室和飛機機艙的空中廊橋。此外，阿航還在北京、杜塞爾多夫、約翰內斯堡、孟買和蘇黎世機場開設了專屬休息室，將其休息室的數量擴大至20間，另外還有三間正在籌備中。 阿聯酋航空常旅客飛行計劃Skywards 在本財年迎來了第400萬名會員。目前平均每41秒就有一名新注冊會員加入。 阿航的官方網站和電子商務門戶網站www.emirates.com、www.emirates.cn（中文），已被轉換成移動版格式，乘客能用他們的移動通訊設備輕松登錄，隨時隨地預定阿航機票和更改行程。 盡管去年上半年油價飛漲，全球經濟衰退又對世界貿易和物流貨運格局造成嚴重影響，阿聯酋航空貨運部SkyCargo仍然表現良好。SkyCargo運送的貨物同比去年的130萬噸提高了9.8％，達140萬噸，總收入達77億迪拉姆（21億美元），同比去年67億迪拉姆（18億美元）增長了14.8%。 貨運部收入占阿聯酋航空總收入的19%。SkyCargo貨運部在本財年年底接收了其第一架777全貨機，使貨運機隊總數達到八架——包括七架747F 和一架全新的777F全貨機。包括客運航班的載貨腹倉，阿航SkyCargo貨運部總共使用132架飛機，飛往全球六大洲的99個城市。 阿聯酋航空目的地和休閑管理部門在本財年取得了14億迪拉姆（3.73億美元）的收入，在全球經濟不景氣的情況下與去年持平。阿聯酋航空假期（Emirates Holidays）和阿拉伯游蹤（Arabian Adventures）本財年總共為34.9萬余名客人提供了服務，阿拉伯游蹤同時還接待了26.7萬名前來迪拜的遊客，而國際會議解決方案服務部門則代表世界旅遊及旅行理事會、世界經濟論壇和迪拜政府組織了幾個主要的全球峰會。 阿聯酋航空酒店和度假酒店部門位於澳大利亞南山的以環保為主旨建造的Wolgan Valley 度假酒店 將於2009年10月正式開業，位於塞席爾群島的Cap Ternay度假酒店將於2011-12年正式開業。 德納達公司（Dnata）的收入與去年26.7億迪拉姆（7.27億美元）相比，增長了22%，達32.5億迪拉姆（8.86億美元）。盡管去年德納達公司必須應對業務量增加後的試運營挑戰，其利潤仍然增長了66.4%達5.07億迪拉姆（1.38億美元）。 德納達公司仍在集團的增長中占據重要地位，服務了24.4516萬架次飛機（增長2.3％），3,700萬乘客（增長5.7％）和62.735萬噸貨物（降低0.8％）。 在2008-09財年，德納達公司繼續擴張其國際機場地面服務運營，目前服務版圖延伸至7個國家的17個機場。 德納達公司成功開創了在線貨運服務埠——CALOGI，它提供了目前貨運行業最全面的綜合解決方案，也是與國際航空運輸協會電子貨運系統配套的最大型和最便捷的系統。 德納達旅行服務公司在2008年開設了其第50家門店，去年也是其運營的第50個年頭。該部門還與Dunya 旅行社合作在喀布爾開設了阿富汗首家一站式旅遊商店。德納達公司去年還收購了商旅服務集團（Hogg Robinson Group）旅行公司23%的股份。位於迪拜的新店開業之後，阿聯酋商旅服務集團的銷售額增長了14%。 過去五年間，德納達公司以10%的復合營收成長率穩步增長。展望未來，德納達公司希望在今後兩年中繼續保持個位數的整體營收增長。 阿聯酋航空集團與Whitbread Plc公司緊密合作，在阿聯酋開設了65家Costa咖啡店，使其成為除英國外Costa咖啡店最多的國家。二者在迪拜合資建立的首家頂級酒店（Premier Inn）於2008年4月開業，第二家於2009年5月開業，第三家預計將於2009年11月完工。 截至2009年3月31日，集團及其子公司員工達48,246人，來自145個國家。此前的12個月內集團收到來自全球的超過25萬份簡歷，並錄用了其中逾7,000名員工。 欲知阿聯酋航空集團，包括阿聯酋航空公司、德納達公司和其他子公司的完整報告和數據，敬請訪問網站：www.ekgroup.com/mediacentre。
10、阿聯酋航空公司行李托運問題
按照我的經驗，阿航不會那麼較真的，現在回答你的細節問題：
1.如果只是超了1-2公斤，通常不會罰款。這里有一個技巧，國際航班提早三小時，但是你要早點去checkin，越早行李越松，而且看著面善點兒的姐姐嘛，個別人很較真。。
2.手提行李7kg通常是沒有人稱的，所以要盡量選擇那種很重的東西提著，我就是拿個小箱子然後裡面裝書、你去買箱子的時候挑那種cabin in的，就是能上飛機的、、筆記本的包應該背著沒問題的，最好不要安排的太鼓，人家會看，但是真沒見過稱的。
3.你的電子產品我還是建議你放手提的箱子裡面，因為北京機場有個習慣、、、就是讓你把電腦單獨拿出來，他要打開看看，不是開機，就是把顯示器和鍵盤看看，我也不知道為什麼，如果你裝很多電子產品不是很郁悶，還要塞回去、、所以最好是放在手提箱子裡面，如果箱子裡面沒有電腦和液體、金屬，一般過了x光就不開了。
4.阿航的電話你是要哪裡的，迪拜還是北京的，你不是上過網站了嗎？網站上面竟然沒有啊、、不知道誰幫你出的阿航的票，問訂票公司要一下應該有。你實在找不到我幫你問問、、、
我是常駐阿聯酋的，回答很中肯，記得給分哦!