1、貨代和船代選哪個好，哪個能學到真東西對以後有用，我該怎麼選
我是天津的 我熟 這兩家 恆富是 msc的訂艙代 這個是沒錯的 那個 格雷思 是貨代 還可以 有事 可以找我 我msn 是 [email protected] 天津的貨代
2、船代和貨代哪個發展前途好
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3、貨代、船代、無船承運人、租船經紀人哪個發展前景好？
這幾個行業都是海運輔助服務業務，每一個港口公司周邊都有很多這樣的公司，都專是靠著廣泛的人脈資源和信屬息的資源掙點服務費，相對來說無船承運人業務相對復雜一些，前景更好一點。你可以辦一個公司，涵蓋所有的這些業務，相互之間並不沖突。往往是一個業務人員，既可以做貨代、也可以做船代、更可以做船舶租賃、訂艙訂櫃、無船承運人、物流總承包等業務。
4、船代和貨代的區別，我看了半天才懂
船代和貨代的主要區別：貨代是貨運代理人，不是船公司實際承運人，貨代與物流(第三方)，貨運公司的本質上是一樣的。貨代不同於船代，船代可以代表船公司處理有關訂艙、簽單、改單、放箱等工作，而這些是貨代不具備的功能。
船代和貨代的不同職責，所以讓他們註定是有所區別的。而對應貨主而言，往往貨代是他們打交道最多的代理。
5、船公司，船代公司，貨代公司，哪裡工作的發展前景比較好？男生。我是指工作晉升、薪水、環境等的綜合。
我偏向船公司跟船代公司。船公司當然要去業務，績效，管理較好的，比如，OOCL,EMC,CSC,等等。船回代公司要去國企那答種，比如外代，中外運等。晉升主要看公司的企業文化，個人素質，機遇。一般都要工作幾年才有晉升。薪水看資歷，工作崗位決定。
6、船代和貨代的選擇？
貨代和船代比較起來各有所長各有所短
貨代：如果你沒有穩定的客戶資源，在2－3年內需要打拚交學費的，很辛苦很艱苦，面對壓力要有信心，一旦獲得穩定的資源，那麼你就衣食無憂了，目前來說高級的貨代尤其是一代中的佼佼者，年收入在30萬以下算差的。
船代：工作壓力不大，但是強度很大，跑來跑去事情很多，要在各方面搞關系，處理事情也要迅速，剛開始入門也是蠻艱難的，但是搞熟了各方面的關系後就很輕鬆了，國內大型的船代公司做了3年以上的月收入在萬元以上是很普遍的。
參考資料：領域專業人員
7、船公司和船代哪個好
朋友你來好.
就目前前景來說,船代肯定源是要比船公司要有前景的.
這是拋開不同的港口不同的經濟情況不同的待遇哦.
就單純從業務上來看: 船公司在每個港口的航線有時很單一,沒有機會接觸更多的航線操作,而船代可能會代理許多條不同的航線,對每個港口,每個航線的操作都了如指掌.
從發展空間上看,船公司的經理,或者代表一般都委派本國人,比如韓國船公司的代表永遠是韓國人,香港,台灣公司永遠也是本地人,所以中國人做的在高也只能屈人之下,無法做的更高,而船代恰恰不同,你有能力的話,做到主管,經理,總經理等都沒問題,甚至自己有經驗了去注冊個船代都可以.
從交際范圍,船公司永遠接觸的只有船代,貨代,還有碼頭,而船代接觸的要更多,
除了船代,貨代,碼頭外,還有理貨,客戶,海關,邊防,商檢,海事,引航站等更多的人和事.
從社會地位來說,船公司永遠是老大,而船代是受氣的.
所以,個人的意見是船代好過於船公司.至於利弊,希望朋友你自己取捨了,你是希望受人尊重和吹捧,還是喜歡更大的前景和挑戰呢?
希望你用百度hi與我溝通,我作為10年的船代人士,能夠給你一點建議.
謝謝!
8、貨代好還是船代好
船代：即船公司的代理， 船公司代理分為船務代理和定艙代理。
船代和貨代是由本質區別的，但是貨代卻是包含了船代。
船代本來就是在貨代申請船代的基礎上而來的.貨代可能有海運，有空運，有陸運等。船代一定是貨代。
從本質上講，船代是船公司的代理。貨代是貨主的代理。船代的客戶是船公司。貨代的客戶是貨主或者下一級貨代。
針對貨代好還是船代好的問題，根據你自己情況選擇，按照普通貨運需求者來說，貨代擁有更廣的渠道有更大的優勢。