1、做海運貨代的請進！中東，紅海線有強勢的請進！
佩服你的勇氣，貨主公然留MSN,也不怕人家把你加爆了
2、我方出口樣品到中東，貨代多次欺騙導致目的港費用遠高於貨值，客戶棄貨倉儲費應該誰負責？
貨物在港口後一般港口代理會聯系收貨人。
如果聯繫上收貨人但一直不提貨，他們會發2次FINAL NOTICE，如果收貨人都拒絕了，或者是在他們認為沒有辦法聯繫上收貨人的情況下，就會通過國內船公司找到訂艙單位（也就是你的貨代）來找發貨人也就是出口方，要求你做出解決方案，大約是貨物到港口的1-2個月內。
如果發貨人也不處理，才會選擇拍賣，來抵償箱子在目的港所產生的費用，如堆存費，碼頭THC，箱子超期用箱費。
你這種情況看樣子就是產品拍賣也抵不了倉儲費，貨代收不回費用很可能會跟你打官司，所以你最好收集一些相關的證據證明是貨代的責任，當然如果你們公司更強硬些不理貨代那就當我沒說
3、深圳國際海運，走中東、印度航線哪一家貨代公司價格比較好？
Hecny－－－均輝集團 地址：國貿大廈40樓
原來主要是做P&O的，從2006年開始主要做Maersk（P&O被Maersk收購了），是現在Maersk旗下貨代三駕馬車之一（另外2個是Topocean和Apex）。價格是屬於市場超一流水平，一個星期大概要走1000-1500F，在美國市場與TUG Logistics和Globelink結成了同盟。
Topocean 地址：在航天大廈12樓
Topocean03年以前是Maersk旗下貨代的航空母艦，03年與現在的Apex分家，目前仍是Maersk旗下最重要的貨代之一。價格屬於市場超一流，但分家使其元氣大傷，目前深圳分公司相對比較弱。一個星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外，還做NYK，OOCL等等。老闆是台灣人
Apex 地址在新華保險大廈
Maersk三大庄之一，老闆是香港人，一個星期大概1000-1300F，深圳的業務主要做國外sales的客服工作，薪資業務試用期2500-3000轉正後3500-4000，沒有提成，年底bonus，福利好，每年都有2次旅遊。價格屬於超一流之列，與Hecny，Topocean有的一拼，這三家基本壟斷了美國市場的傢具，燈飾，電器行業的中小客人（大客人船公司做）。
Cityocean 地址：航天大廈
CSCL大庄，老闆大陸人，姓黃，與CSCL關系很好，除了做CSCL外也做EMC和COSCO，裡面業務主要都是開發FOB直客，主要通過晚上打越洋長途直接聯系美國買家，業務員都很牛，工資3000+20％提成，做的好，每月可以拿2-3萬，同時壓力也大。價格屬於市場一流（比Hecny，Topocean，Apex稍差），每年也有2次旅遊。一句話，全憑能力，沒能力根本混不下去。
ATE （天虎集團） 地址：金鵬大廈28樓 or 22樓
Evergreen的大庄，每年估計走近10萬個T，今年剛分家。工資不定，面試談好，做到工資的三倍才有提成，FOB貨提成為7.5％，CIF貨提成20％。
價格屬於市場一流行列，與EMC深圳嫡系環世（華潤中心的，不是國商大廈的那個環世公司）關系好。
SDV international 碩達 地址：安聯中心旁邊一棟樓
法國人的公司，國際大公司，福利好，尊重中國人，底薪高，至少4000，面試可以談到5000，主要做非洲線，CMA 的船，管理層是法國人，提成5-10%。說實話，華南這邊做CIF的非洲客人太少。如果沒有固定客戶群不要進
Bax Globe 伯靈頓 地址：華潤中心
國際大公司，但在中國的業務量很少，目前已經被人收購。薪資2800-3000，深圳sales主要做CIF貨，提成3-8％，。
附帶介紹UPS TNT FEDEX DHL
這類公司想學真本事的人建議不要進去，主要做快遞的，學不到東西，工資基本是3000起薪，做海運的起薪高點4500-5000，但海運部分主要做CIF。FOB直客都交給國外分公司做。
Scanwell 中航獅威 地址，車公廟
這個公司只有一句話，千萬不要進
Dimerco 中菲行 地址：湖北大廈
主要做空運的貨代，空運有實力，海運美線有CSCL的合約，價格屬於市場3-4流，底薪2500，公司硬體條件差，提成15％
At Container 亞洲貨運 地址，金鵬大廈
主要做COSCO的船，價格屬於市場3流，底薪1500，提成30％，試用期就購買保險，但美國都是代理，沒有自己公司，很難做到客戶。拼箱做的不錯
RTW 環世 地址：華潤大廈
（國際商會大廈的那個環世是搶這個正版環世的名字注冊的，大家小心，國商的環世不做美線）
環世是Evergrenn下屬子公司，船公司自己的公司，當然價格好，屬於超一流之列。對業務員的要求高，英語口語要好，面試超變態，要做一套有六級那麼多題量的試卷。
Rich shipping 鵬達， 地址：國商大廈52樓or 53樓
CSCL下屬貨代公司，牛比，比深圳中海強，價格好但要價格繁瑣，要上海批，底薪1500+每櫃40人民幣提成，
建議不要進去，人際關系復雜，同時管理也復雜，光一個深圳CSCL就有三家公司盤踞，香港中海，深圳中海，鵬達，相互之間斗的很厲害，深圳的sales也主要做CIF貨。
OEC 地址 安聯大廈
Hanjin大庄之一，近幾年發展迅速，但主要是上海、國外業績成長，深圳公司這邊發展不如上海。
台灣人的公司，中層管理以上沒有一個大陸人。 深圳這邊sales都很菜鳥，包括管sales的。
除了做Hanjin外，還與20多家船公司有合作協議，薪資試用期1500，轉正後2800-3000，要做到底薪3倍才有10％提成。提成是20%，但要分美國一般，所以是10%
Translink 地址，卓越大廈
Hanjin大庄之一，近幾年發展的緩慢，被OEC超過，裡面業務員待遇很差，不及操作工資的一半，轉正1500+10％提成。
深圳這邊sales都很菜鳥，包括管sales的，基本不懂業務。據裡面sales講，操作的收入大概是3500-4500，而sales固定收入是1500，同時深圳sales也主要做CIF貨
Brilliant Globe 江蘇環球 地址，科技大廈
江蘇環球主要做Evergreen，也做CSCL，COSCO，深圳月估計400F，價格屬於市場2流，而且不能覆蓋全美國。深圳這邊兩個管事的人互不服氣對方，斗的很厲害。
公司很低調，有提成15-20%
Tug Logistics 地址。爵士大廈
一家很牛的貨代，但在深圳市場很少人知道，因為深圳是用的代理，是均輝的盟友之一，主要做CMA的船，也向均輝定Maersk的倉。薪資3000+25％提成，深圳管事的是個女人，比較那個。。。呵呵。。一年在全中國估計走20000-25000F
Globe express 地址： 世界金融大廈
中文名－－美國環球，美國貨代，有幾十張合約，其中ZIM，NYK價格鬥很好，價格屬於市場一流，目前深圳基本是操作，剛開始招業務。還有一個美國貨代叫Phoenix international，中文名叫上海定展，跟這個情況差不多
COSA 地址：新時代廣場
主要做COSCO船，據說其薪資是2500+20％提成，以前跟city ocean是一家，後來分了。業務員也應該跟city ocean一下，關鍵看你有沒有本事
Cargo Service 嘉宏 地址：安聯大廈
主要做歐洲航線，是國內評定的海運50強貨代（水份），美線主要做APL船，很弱，業務管事的是從APL出來的。
歐洲行線做沃爾瑪，你說他歐洲線牛不牛，呵呵。
Danazs 地址：卓越大廈
主要做空運和國內CIF貨，薪資3000+10％提成，德國公司，業務管事的是從APL出來的。
UTI 優特埃 地址：國際金融大廈
國際巨鱷，但國內很弱，03年登陸中國，主要做EMC,YML,深圳管事的是個很C的女人。價格不會給到sales，而且給的也不是底價。做到工資三倍才有提成，提成30%(要分美國一半，所以實際15％)
Schenker 、Expeditor ，Panapina，K+N
中文名分別是： 香港全球國際，北京康捷，泛亞班拿，德迅
都是超級貨代，價格都是超一流，但都有同一個毛病，來中國水土不服，深圳sales幾乎都是做CIF，FOB直客都由國外分公司做，發展空間小。
康捷稍有點不同，有提成5-8％，也可以做FOB貨，不過裡面業務有點像賣安利的。
香港全球國際與北京康捷是生死對頭，Panapina加拿大線很強，在貨代應該是排第一的加拿大線，德迅是國際超級巨鱷。
Pacific-net 太網船務 地址：廬山大廈
MSC三大庄之一，比富邦稍差，業務員沒有底薪，提成高，業務管事的人腦袋轉的很慢。主要做同行貨，不做其他船。 說實話，msc美線只有CA州的華人，中東人，印度人喜歡用，因為便宜，美國客人是很少用MSC的，因為服務差。一年大概20000-25000 個 F
錦程物流 地址。保利大廈
國內評的貨代前5強（水），主要通過加盟店的形式拓展全國業務，主要業務也在國內，國外沒有一家分公司，表面功夫做的好（網站漂亮），美線很弱，美線主要做MSC，CSCL，不能覆蓋全美國。美線價格屬於市場3流。不過其他航線還可以，這些航線主要做OOCL，Kline。薪資2500，沒有提成。深圳一個小女生管，不懂業務，只懂操作。
Cntrans，華運國際 地址好像在世界金融大廈、
主要作拼箱，見過他們的一個拼箱負責人，小女孩，跟別人談判時還吃口香糖，比較菜鳥。美線估計沒有實力，因為做美線客人幾乎沒有遇到過這個
深圳鯨華國際貨運代理有限公司 地址：英龍大廈
這個貨代目前實力有限，深圳這邊感覺起步不久，主要做一些掛靠美西便宜的船如wanhai，norasia，等等，也做EMC，同樣也從city ocean拿CSCL價格。但不能覆蓋全美國。深圳一個月大概100-150F，深圳管業務的是一個大美女，想當年差點一失足進入這個公司，完全因為看著這個大美女的臉才有了想進去的沖動。
深圳市巡洋國際貨運代理有限公司 地址：海天綜合大廈
一家做美線的小貨代，主要做cosco的船，老闆是從cosco出來的，在中國有兩家分公司，在美國全是代理，做FOB直客會很困難。
4、我是貨代，發往中東的貨 正好碰上齋月，國外客戶無法正常提貨，這樣船公司還會收箱使嗎？
目的港船公司會照常收取箱使費的，除非在始發港申請過超期免箱使。目的港的箱使費是目的港那邊收的，無論是找始發港船公司還是目的港船公司協調，最終都必須得到目的港船公司的認可才能減免。
5、我找到一個中東客戶,談好了國內出廠價格.這種情況我是找外貿公司辦還是貨代辦理?謝謝
找貿易公司，第一次做要求先付預付款，或者開立信用證，包保證你不會貨財兩失，付款方式可以考慮全額支付預付款；信用證；部分預付款+D/P（托收）-保證你能收到款之後才放物權-提單正本
這類事情第一次的話，還是找家外貿公司，他們操作起來比較熟門熟路，以後你熟悉這類流程之後可以在找貨代，節約一點錢
6、快遞一個樣品給中東的客戶，通過貨代 by DHL 寄過去， 需要提供客戶哪些文件嗎？
快遞的話如果你不退稅也不需要核銷單什麼的。首先你需要提供收發貨的英文地址，郵政編碼，查到你這個產品的HS編碼，確認是否需要做商檢和是否需要做DGM，准備好形式發票，交給貨代。就可以了。如果以後出貨，因為你是走空運，是沒有像海運那麼多費事的單據手續的，基本上也都是這些東西，至於你要提供什麼給你的客戶，因為我不清楚你客戶那個國家需要哪些清關手續，就幫不了你了~
7、在廣東或廣州要海運出口歐洲,地中海,美國,中東,印巴,紅海什麼貨代比較好??
主要從事國際海運等業務，與馬士基有著十幾年的合作關系。同時在香港、台灣、上海、寧波、青島、廈門等地設有分公司,洛杉磯，紐約也有自己的國外公司，及其它地區有自己的目的港代理網路,能提供完善的物流服務。服務范圍:
1.代理進出口貨物運輸（集裝箱海運,散貨拼箱和空運）；2.代理報關,清關,轉關； 3.代理檢驗,檢疫（如商檢，植檢，衛檢）,熏蒸消毒；
4.代辦各種證書（如FORM A，C/O等）；
5.代理集裝箱陸運運輸（公路運輸,鐵路運輸,中轉運輸）；
6.代理貨運保險。 優勢航線和船司:
我司主要航線有歐美, 非洲，中東,紅海,印巴等。同時與MAERSK, CMA等多家船公司簽訂長期優惠合約, 能提供長期穩定的優惠的運價和充分的艙位, 能夠為您提供准確快捷、方便、專業的物流服務。
我們將以最優的價格和最好的服務為貴司的出口業務提供更有力的支持，真誠希望與貴司有長期的合作關系。我們相信貴司的選擇將是享受更好服務及更好發展的開始！ 集成金利貨運代理-廣州
陳昭/Akey chen