1、如果去海南三亞旅遊，選擇最快捷的交通運輸方式是（）A．鐵路B．公路C．水運D．航
了解各種運輸抄方式的特點：公路運輸機動靈活、可以從門口到門口，適合短距離運輸；航空運輸速度快、但是運量小，適合急需情況的長途運輸；鐵路運輸速度較快、運量較大，適合運量較大的長途運輸；水上運輸運量大、但是速度慢、受地域的限制，適合兩海港之間較大運量的長途運輸；管道運輸在地下，一般適合長距離輸送石油、天然氣、水．大連到三亞距離遙遠，最快捷的方式是航空運輸．
故選：D．
2、三亞動車站在哪
三亞動車站在海南省三亞市育秀路10號。
三亞站，位於中國海南省三亞市，是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的一等站，為粵海鐵路、海南東環鐵路、海南西環鐵路的始發終到站。
三亞站站房總建築面積為16200平方米，站台總面積為27800平方米，主站房面積為14991平方米，站台雨篷面積為47680平方米，三亞站站房面積東西長160米，南北寬48米，高27.2米。
三亞站一層為行包房、出站口、普通候車大廳、VIP候車廳、售票廳和管理區域，二層為後勤區域、普通候車大廳和VIP候車廳。
(2)三亞鐵路貨運擴展資料
三亞站的歷史沿革：
民國32年（1943年）3月，伴隨榆林至北黎鐵路（含三亞支線）建成，三亞站投入使用。民國37年（1948年）8月23日及9月3日，先後兩次遭台風襲擊，榆林至北黎鐵路全線路基、軌道、橋涵、房屋及通信設施再遭嚴重毀壞，已無法行車，三亞站廢棄無法使用。
1957年，廣州鐵路管理局根據中華人民共和國鐵道部轉發的廣東省人民政府的委託書，決定由地方投資改建安游至黃流鐵路。1978年6月，三亞站改由黃流車務段管轄。1985年，三亞至八所全線開通，正式改稱海南西環鐵路，三亞站為起止站點。
1987年，三亞站升格為三等站。1990年2月，黃流車務段搬遷到三亞站，改名為三亞車務段。同年，三亞車務段設立。2005年10月，海南西環鐵路提速改造工程動工，老三亞站停止營業。
2005年1月7日，粵海鐵路開通，三亞站營運。2007年4月18日，海南西環鐵路開通運營，三亞站從市區天涯區勝利路搬遷至荔枝溝育新路，同時開辦三亞至廣州和上海、北京定期旅客列車。
2010年11月30日，三亞站主體完工；同年12月31日，海南東環鐵路開通後，新三亞站建成，坐落在原火車站的左側，同時開通了海南海口至三亞間東環動車組客運業務辦理。
3、從內蒙古往三亞運凍羊肉 需要什麼證件和手續 走鐵路還是走運輸公司？ （1噸羊肉）
你直接走航空，這個運費價格特別低，但必須要有航空檢疫證明，我們家就是賣牛羊肉的，往你們那邊還有深圳也是整噸走貨的，不過我們家是鹽池灘羊肉，是新鮮的
4、三亞天涯鐵路貨運站到三亞安游碼頭有多遠
駕車路線：全程約3634.5公里
起點：誠發貨運服務部
1.三亞市內駕車方案
1) 從起點向東北方向出發，行駛30米，左前方轉彎
2) 行駛20米，右轉進入新建街
3) 沿新建街行駛110米，過右側的黃金島大廈約70米後，左轉進入勝利路
4) 沿勝利路行駛280米，過右側的藍天百貨商店約60米後，右轉進入躍進街
5) 沿躍進街行駛100米，過左側的汾陽航空售票處約130米後，左轉進入解放路
6) 沿解放路行駛2.5公里，過右側的東北宏達家電城約200米後，朝海口/亞龍灣景區/鳳凰路/三亞河東路方向，右轉進入迎賓路
7) 沿迎賓路行駛4.7公里，朝三亞學院/荔枝溝路/瓊州學院/鳳凰機場方向，左轉進入落筆洞路
8) 沿落筆洞路行駛820米，朝瓊州學院/鳳凰機場/天涯海角/南山寺方向，直行進入X820
9) 沿X820行駛560米，進入落筆洞路
10) 沿落筆洞路行駛1.0公里，右轉進入荔枝溝互通
2.沿荔枝溝互通行駛350米，直行進入海南環島高速
3.沿海南環島高速行駛247.1公里，過龍橋立交，朝機場/龍昆南路方向，稍向右轉進入龍橋互通
4.沿龍橋互通行駛3.4公里，直行進入海南環島高速
5.沿海南環島高速行駛4.7公里，朝丘海大道/屯昌方向，稍向右轉進入丘海互通立交橋
6.沿丘海互通立交橋行駛1.5公里，直行進入中線高速
7.沿中線高速行駛40米，直行進入中線高速
8.沿中線高速行駛20米，直行進入丘海大道
9.沿丘海大道行駛8.1公里，左轉進入濱海大道
10.沿濱海大道行駛1.0公里，過右側的海港大廈，右轉進入港源路
11.沿港源路行駛500米，右轉
12.行駛28.3公里，稍向左轉進入G207
13.沿G207行駛50米，直行進入錫海線
14.沿錫海線行駛1.7公里，左轉進入徐海大道
15.沿徐海大道行駛50米，直行進入徐海大道
16.沿徐海大道行駛240米，在第1個出口，朝湛江方向，右轉進入錫海線
17.沿錫海線行駛5.9公里，左前方轉彎進入徐海路
18.沿徐海路行駛1.9公里，朝北港火車碼頭/廣州方向，右前方轉彎進入紅旗二路
19.沿紅旗二路行駛730米，過右側的天南大廈約160米後，朝廣州方向，直行進入紅旗一路
20.沿紅旗一路行駛1.6公里，右前方轉彎進入錫海線
21.沿錫海線行駛5.7公里，朝G15/G75/湛江方向，稍向右轉上匝道
22.沿匝道行駛660米，直行進入瀋海高速
23.沿瀋海高速行駛116.5公里，朝北海/南寧/G75方向，稍向右轉進入湛徐高速立交
24.沿湛徐高速立交行駛520米，直行進入蘭海高速
25.沿蘭海高速行駛206.8公里，朝上思/崇左/S60方向，稍向右轉進入米標互通立交橋
26.沿米標互通立交橋行駛1.1公里，直行進入合那高速
27.沿合那高速行駛360.8公里，直行進入富龍高速
28.沿富龍高速行駛22.4公里，稍向右轉上匝道
29.沿匝道行駛1.1公里，直行進入廣昆高速
30.沿廣昆高速行駛274.2公里，朝石林/昆明/G80方向，稍向右轉上匝道
31.沿匝道行駛710米，直行進入廣昆高速
32.沿廣昆高速行駛103.9公里，朝昆明/G78/G80方向，稍向右轉上匝道
33.沿匝道行駛790米，過石林大橋約670米後，直行進入汕昆高速
34.沿汕昆高速行駛73.3公里，朝福德立交/官南立交方向，稍向左轉進入杭瑞高速
35.沿杭瑞高速行駛301.1公里，朝麗江/香格里拉/G5611方向，稍向右轉上匝道
36.沿匝道行駛760米，直行進入大麗高速
37.沿大麗高速行駛169.1公里，朝白漢場/香格里拉/長江第一灣方向，稍向右轉上匝道
38.沿匝道行駛1.0公里，直行進入大麗高速
39.沿大麗高速行駛4.5公里，直行上匝道
40.沿匝道行駛50米，直行進入G214
41.沿G214行駛13.0公里，直行進入西景線
42.沿西景線行駛110米，稍向左轉進入G214
43.沿G214行駛880米，直行進入西景線
44.沿西景線行駛5.7公里，稍向左轉進入G214
45.沿G214行駛1.1公里，直行進入西景線
46.沿西景線行駛720米，右前方轉彎進入西景線
47.沿西景線行駛19.1公里，直行進入G214
48.沿G214行駛3.4公里，直行進入西景線
49.沿西景線行駛26.7公里，直行進入俄迪隧道
50.沿俄迪隧道行駛490米，直行進入西景線
51.沿西景線行駛67.2公里，稍向右轉進入G214
52.沿G214行駛180米，左前方轉彎
53.行駛90米，右轉進入旺池路
54.沿旺池路行駛4.9公里，朝德欽/巴拉格宗景區/納帕海·依拉草原景區方向，直行進入西景線
55.沿西景線行駛1.7公里，調頭進入西景線
56.沿西景線行駛8.2公里，朝德欽方向，稍向右轉進入G214
57.沿G214行駛2.6公里，右前方轉彎進入西景線
58.沿西景線行駛8.0公里，稍向左轉進入G214
59.沿G214行駛7.8公里，直行進入西景線
60.沿西景線行駛390米，朝巴拉格宗景區方向，稍向左轉進入G214
61.沿G214行駛12.6公里，直行進入肯古隧道
62.沿肯古隧道行駛660米，直行進入G214
63.沿G214行駛4.0公里，直行進入生地隧道
64.沿生地隧道行駛5.8公里，直行進入色雷丁隧道
65.沿色雷丁隧道行駛980米，左前方轉彎進入G214
66.沿G214行駛3.6公里，直行進入布卡隧道
67.沿布卡隧道行駛630米，直行進入G214
68.沿G214行駛3.5公里，直行進入西景線
69.沿西景線行駛770米，稍向右轉進入G214
70.沿G214行駛1.3公里，直行進入西景線
71.沿西景線行駛13.9公里，左轉進入X041
72.沿X041行駛34.6公里，左前方轉彎進入古學隧道
73.沿古學隧道行駛230米，直行進入X041
74.沿X041行駛28.2公里，直行進入河西下街
75.沿河西下街行駛1.4公里，過右側的興達電器約100米後，右轉進入河東上街
76.沿河東上街行駛18.5公里，左前方轉彎
77.行駛1.8公里，右前方轉彎
78.行駛28.7公里，右前方轉彎
79.行駛49.6公里，左前方轉彎
80.行駛2.0公里，左前方轉彎
81.行駛24.5公里，右轉進入竹茨公路
82.沿竹茨公路行駛67.8公里，左前方轉彎
83.行駛334.6公里，直行進入西景線
84.沿西景線行駛59.6公里，左前方轉彎進入S303
85.沿S303行駛178.9公里，調頭進入S303
86.沿S303行駛8.9公里，直行進入希望路
87.沿希望路行駛450米，右轉進入S303
88.沿S303行駛63.0公里，調頭進入S303
89.沿S303行駛318.1公里，調頭進入S303
90.沿S303行駛14.8公里，進入寧波東路
91.沿寧波東路行駛980米，進入S303
92.沿S303行駛126.9公里，右後方轉彎進入成那線
93.沿成那線行駛86.5公里，到達終點(在道路左側)
終點：亞安
5、三亞的交通
海南島的公路從早期的海榆東、中、西三線發展到，東、西兩條高速公路，將海南島的主要縣市緊密的聯系了起來，在鐵路運輸不發達的島上高速公路成了島上的交通首選，在東、西二線通車之後一直擔任著重要作用。是島上的交通大動脈。東線高速公路、西線高速公路、223國道、224國道、225國道。
三亞城市路網改造 西環：西環鐵路始建於四十年代，後毀於風災。2004年12月5日，粵海鐵路客運開通，中國鐵路史上首對跨海旅客列車（海口－廣州）K408/407次正式開行。當前的粵海鐵路即為西環鐵路，西環鐵路現已開通三亞—北京西，海口—上海南，海口—長沙，海口—西安，海口—成都東這5趟出海旅客列車。 新建海南西環鐵路全長345公里，總投資為271億元，工程於2013年9月全線開工建設，2014年12月18日正式鋪軌，預計2015年年底達到開通條件。鐵路北起海口市，沿海島西部沿海，經過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個市縣，南至三亞市，設計為Ⅰ級、雙線、電氣化客貨共線鐵路，設計速度200公里/小時， 全線設海口、老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、黃流、尖峰、樂東、崖城、鳳凰機場、三亞16個車站（其中海口、三亞為既有站）。
東環：東環鐵路全長308公里，投資202億元，2010年12月30日正式通車，經過海口美蘭機場、文昌、瓊海、博鰲、萬寧、陵水等站直達三亞，全程運營時間約2小時。「三亞—海口東「對開，始發首班7：00，末班22:00，平日開行22對往返動車組列車，節假日按情況會加密頻次。
同時，海底隧道正在規劃，建成後，大陸與海南的交通將更為方便。
6、到達海南三亞的鐵路路線？
火車從海口———三亞，將要經過海南省西部9個市縣，包括海口、澄邁、臨高、儋州、白沙、昌江、東方、樂東、三亞。
7、三亞到哈爾濱鐵路托運300公斤貨得多少錢？
海南三亞到哈爾濱鐵路托運300公斤的貨運費在¥200左右。
8、海南環島鐵路的路線
那我就先說說已經開放的車站吧。
東環高鐵線【308km】：海口站>海口東站>美蘭站>文昌站>瓊海站>博鰲站>萬寧站>陵水站>亞龍灣站>三亞站
西環高鐵線【345km】：海口站>老城鎮站>福山鎮站>臨高南站>銀灘站>白馬井站>棋子灣站>東方站>金月灣站>尖峰站>黃流站>樂東站>崖州站>鳳凰機場站>三亞站
老西環【海南西環既有線】【340km+22km】：海口站>海口南站>澄邁站>臨高站>儋州站>八一站>昌江站>叉河站>昌感站>東方站>感城站>黃流鎮站>崖州站>南山北站>三亞站
老西環的分支線路：石碌鐵路【石碌->叉河】,八所鐵路【八所->昌感】
海口站和三亞站是東環和西環的接軌車站。
9、石家莊鐵路托運汽車到三亞
石家莊托運汽車到三亞一般從北京發運（鐵路），全程約3000公里，在路上運輸時間約回8到10天左右（具體答時效以運輸計劃方案為准）；
汽車物流「背車車」是可以托運車輛到三亞的，對於異地自駕旅遊、異地工作用車、異地二手車、異地買車、其它異地遷移方面用車的車輛托運，*背車車*都可服務