1、昨天訂的27號的船期，今天去把產地證做了，今天貨代告知27號的船期沒訂上船，那這份產地證還可以用嗎？
沒事吧 可以用的 產地證又不規定裝船日期
2、我國外客人指定貨代，如果我們要求推遲船期的話，貨代收到客戶的反饋才能推，是這樣嗎？
你說的貨代沒有收到客戶的通知，是指這票貨他壓根就沒收到客戶的信息，還回是說你想推一答班出，客戶還未回復？若是前者，你要先聯系你的客戶，說貨代沒有收到他的指示，請他再通知國內代理，同時可以告訴客戶你們預計貨好時間。若是後者，做FOB，貨代是根據你的安排來配船的。
3、貨代說船期是24號，16號我打電話要自拉自報書，回復說艙沒放下，請問艙是船期之前的什麼時侯放下的？？？
LZ是那個港口出的？
遠洋線操24號的船16號就應該放艙位，正確情況提前一周，畢竟拖車也要提前安排
如果現在倉位還沒放下來是有問題的，和貨代公司確認是不是船公司爆倉了，盯著他們要預配
4、如何跟貨代溝通好船期
根據你出貨的時間去安排。我就是貨代！一般情況下，客戶預計8號裝櫃出貨，那我就會在8號之前幫你做好所有的工作，訂艙、報關、拖車等服務。 我們都是根據船東的船期幫你訂艙，船東一般一周一班船。
5、海關查驗後貨物推遲到下一個船期，貨代通知要繳換船費，是否該交？
LZ是哪個港口的，一個大高箱的查驗費差不多要一千多點
如果貨代公司說的屬實專，兩班屬船不一樣，是有額外費用，改配，移箱，陶箱，刪單重報等等這些費用算下來一千差不多，如果不想改船，只能等下周的船期，大多數航線確實每周只有一班船
至於產生的這些費用，你讓貨代公司提供相關的發票
6、貨代裡面的船期表的主要內容到底是什麼啊？
主要的內容有：起運港、掛靠港、目的港。以及與起運港、掛靠港、目的港相對應的日期。
船期是船公司對船舶使用的安排計劃，簡單的講就是什麼類型的船舶什麼時間從起運港到目的港的時間安排。也可以說是貨物海運出貨的時間，貨物所裝船的出港日期·亦可指在海運途中的時間。
(6)貨代告知船期郵件英文擴展資料：
貨代基本責任
作為承運人完成貨物運輸並承擔責任（由其簽發貨運單據，用自己掌握的運輸工具，或委託他人完成貨物運輸，並收取運費）。
作為承運人完成貨物運輸不直接承擔責任（由他人簽發貨運單據，使用掌握的運輸工具，或租用他人的運輸工具，或委託他人完成貨物運輸，並不直接承擔責任）。
根據與委託方訂立的協議或合同規定，或根據委託方指示進行業務活動時，貨代應以通常的責任完成此項委託，尤其是在授權范圍之內。
如實匯報一切重要事項。在委託辦理業務中向委託方提供的情況、資料必須真實，如有任何隱瞞或提供的資料不實造成的損失，委託方有權向貨運代理人追索並撤銷代理合同或協議。
負保密義務。貨運代理過程中所得到的資料不得向第三者泄漏。同時，也不得將代理權轉讓與他人。
7、在國際貨代中船期班准率是什麼意思？
「准班率」主要指固定船舶，如集裝箱班輪、客輪、輪渡和其它運輸船舶內，按照公布的船期表或有容規律地在固定航線和固定港口間從事國際或地區客貨運輸，通常情況下，船舶應該在指定之日或者提前一天抵達港口，就被認為是准班。當然也有業內外人士稱，准班率應該以小時，而不是以日期來衡量，說好班輪必須於某日某時抵達某港才算是准班，甚至也有一些班輪公司為了突出其市場信譽和形象，確實是以小時來衡量其准班率，以便吸引廣大客戶購買其運輸服務。
8、出口倉庫的單證操作收到貨代的指示去車隊放單，不久車隊告知說船期提前了，請問這對放單提箱有什麼影響？
船期提前，相應的放箱時間就會提前，那麼截關截港的時間也會提前。
如果是箱專子緊缺的話，有屬可能搶不到箱子。
所以，所有的動作都要及時，否則可能會造成不能及時出運的風險。
下崗在家一個多月，想這些事還是要花點腦子的，呵呵