1、鐵路運輸工作的工資和待遇怎麼樣？
鐵路運輸工種很多，比如，客運業務、貨運業務、車站售票員、車站檢票員、客運段職工、乘務員、乘服員、售貨員、站場接車員、錄等好多崗位。各崗位薪資是不一樣的，和工齡也有相當大的關系。
2、鐵路個人工作總結+貨運檢查員
主要寫一下工作內容、職責，取得的成績，以及不足，最後提出一些合理化的建議。。。。。。
轉載：總結，就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究，分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種，是對已經做過的工作進行理性的思考。總結與計劃是相輔相成的，要以計劃為依據，制定計劃總是在個人總結經驗的基礎上進行的。
總結的基本要求
1．總結必須有情況的概述和敘述，有的比較簡單，有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。
2．成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績，找出缺點。成績有哪些，有多大，表現在哪些方面，是怎樣取得的；缺點有多少，表現在哪些方面，是什麼性質的，怎樣產生的，都應講清楚。
3．經驗和教訓。做過一件事，總會有經驗和教訓。為便於今後的工作，須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中，並上升到理論的高度來認識。
今後的打算。根據今後的工作任務和要求，吸取前一時期工作的經驗和教訓，明確努力方向，提出改進措施等
總結的注意事項
1．一定要實事求是，成績不誇大，缺點不縮小，更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。
2．條理要清楚。總結是寫給人看的，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然，這樣就達不到總結的目的。
3．要剪裁得體，詳略適宜。材料有本質的，有現象的；有重要的，有次要的，寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分，該詳的要詳，該略的要略。
總結的基本格式
1、標題
2、正文
開頭：概述情況，總體評價；提綱挈領，總括全文。
主體：分析成績缺憾，總結經驗教訓。
結尾：分析問題，明確方向。
3、落款 署名，日期
3、鐵路的工作都有什麼，
鐵路局務段分為：工務段、車務段、機務段、電務段，其它還有：客運段、車輛段、供電段。
主要段介紹：
1、機務段：負責牽引機車的調配及維修保養等;
2、車輛段：負責鐵路車輛的調配及維修保養等;
3、客運段：負責旅客列車客運服務等;
4、貨運段：負責貨運列車貨運服務等;
5、工務段：負責管內鐵路路軌的維修保養等;
6、電務段：負責電化區域的供電及電氣線路維修保養等;
7、建築段：負責管內鐵路配套站房建設及維修保養等。
8、車務段：是管理車站和車站工作人員的，一般一等和特等車站成立直屬站，二等及其以下由車務段管轄。
(3)鐵路貨運員的主要工作擴展資料：
鐵路單位
鐵道部：中華人民共和國鐵道部是中華人民共和國鐵路事務的最高主管機關，是中華人民共和國國務院的組成部門之一，現已重新政企分開成中國鐵路總公司和國家鐵路局。國家鐵路局由交通運輸部管理，承擔鐵道部的其他行政職責，負責擬訂鐵路技術標准，監督管理鐵路安全生產、運輸服務質量和鐵路工程質量等。
中國鐵路總公司承擔鐵道部的企業職責，負責鐵路運輸統一調度指揮，經營鐵路客貨運輸業務，承擔專運、特運任務，負責鐵路建設，承擔鐵路安全生產主體責任等。
鐵路局：中國共有18個鐵路局負責管理國內各地省級行政區范圍內的多個機務段，現稱中國鐵路局（地方）集團有限公司，如原南昌鐵路局即為中國鐵路南昌局集團有限公司。
參考資料：鐵路_網路
4、請問一下鐵路上的車務段的具體工作是干什麼的?
LV.10推薦於 2017-12-16
車務段是管轄了若干個二等站及二等站以下的車站的鐵路基層單位。其具體工作應該說比較繁雜。主要有以下幾項：1：列車的運行組織，即列車運行的指揮工作，比如通過某站或在某站停靠等都由其下屬二等以下站的信號樓進行控制。還包括列車當引導，發車等工作。其工種主要有值班主任、值班員、調度員，你如果有心的話，列車通過每個車站的時候，你都會看到一個工作人員拿著信號旗或信號燈在接發列車，這些就是外勤值班員。另外針對旅客列車，在列車上還有一個專門負責與列車與各車站聯系的工作人員運轉車長。但現在鐵路減員，部分鐵路局已取消來運轉車長這一職業，而是用自動化的列尾裝置代替運轉車長的工作。2：負責二等站及二等站以下的車站的貨運組織工作，包括貨物的裝卸、車皮計劃的提請、貨車車皮的甩掛命令執行（就是常說的調車）、以及貨物運輸經營管理等，其工種主要有貨運員、調車區長（調度助理）、調車長、連結員、制動員等。3：負責二等站及二等站以下的車站的旅客運輸組織工作，包括售票、組織旅客進出站、上下車等，其工種主要是客運員。4：負責二等站及二等站以下的車站的旅客列車行包運輸組織工作，即各次旅客列車行李車上的行包托運工作，主要由行李員負責。5：另還有少部分的車務段會負責一些短途慢車的乘務工作，即大家最熟悉的列車上的乘務員。
5、鐵路貨運作都有什麼工種?
貨運崗位很多的。從大面上分為五種：內勤、外勤、技術、安全、營銷。
內勤，分為內勤值班員、計劃、承運交付、制票、三檢（有的地方叫復核）、進款、統計，有的地方崗位設的細致，以上崗位都有。有的地方崗位綜合性強，可能就是一崗多職。
外勤，分為外勤值班員、貨運調度、整車組長、專用線貨運員（包線貨運員），有的地方會把門衛、磅房也算到外勤。
技術，分為技術、統計、設備管理、規章制度等專業人員。
安全，顧名思義，負責生產安全和理賠。
最後一種是貨運改革以後出現的，叫貨運營銷員，就是跑市場拉貨源的。
6、鐵路方面都有哪些職位？
鐵路局主要職務分為：
1、機務段：務段是鐵路運輸系統的主要行車部門，主要負責鐵路機車（俗稱「火車頭」）的運用、綜合整備、整體檢修（一般為中修、段修）的行車單位。
2、車輛段：車輛段是鐵路行車系統的重要單位之一，主要負責列車車輛（不包含機頭）的運營、整備、檢修等工作。
3、客運段：客運段是鐵路系統的重要部分之一，主要負責旅客列車工作人員的管理工作。客運段擔當本局管內的旅客列車的服務（包括內旅客列車乘務工作和餐飲服務）。
4、貨運段：貨運段負責貨運列車貨運服務等工作
5、工務段：工務段是鐵路系統的基層單位，負責鐵路線路及橋隧設備的保養與維修工作。工務段實行段、車間、班組三級管理制度，下設若干線路車間、橋梁車間、重點維修車間、綜合機修車間、運輸車間等專業車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬於工務段職責范圍。
6、電務段：電務段是鐵路系統的一個重要機構，負責管理和維護列車在運行途中的地面信號與機車信號及道岔正常工作的一個單位，通俗點講，就是負責那個「交通紅綠燈」的單位。電務段的職責是維護信號設備使信號正常顯示，維護轉轍機及道岔使道岔扳動正常，確保列車正常運行。
7、建築段：建築段負責管內鐵路配套站房建設及維修保養等工作。
8、車務段：車務段是鐵路行車系統的重要單位之一，負責列車運營控制指揮，車務段管理車站貨運等業務，管轄轄區內的各大小車站，貨運和客運的計劃和收入，列車的運行監控。保證客運、貨運的正常運營，指揮列車、機車的運行，保證運營收入的正常回收。
7、鐵路外勤貨運員每天干什麼？
根據貨令和日班計劃組織車輛的裝卸分配及傳達相關裝車要求。
向值班員提供詳實的裝車計劃，包括煤種、輛數、去向、裝車單位及其他相關事項。
核算延時費、運費，填制貨運清單、承運本、對位本、卸貨本、磅單超載清單，審查運單
記載事項及相關報表，負責票據的請領、登記、整理、保管和交接等工作。
監督和領導貨運外勤、商檢工作。
負責本站貨運對外的溝通聯系工作。
8、鐵路外勤貨運員每天干什麼？日常的工作。
根據貨令和日班計劃組織車輛的裝卸分配及傳達相關裝車要求。
向值班員提供詳實的裝車計劃，包括煤種、輛數、去向、裝車單位及其他相關事項。
核算延時費、運費，填制貨運清單、承運本、對位本、卸貨本、磅單超載清單，審查運單
記載事項及相關報表，負責票據的請領、登記、整理、保管和交接等工作。
監督和領導貨運外勤、商檢工作。
負責本站貨運對外的溝通聯系工作。