1、建一條長150米承重150公斤落差約10米的簡易貨運索道用什麼鋼絲繩和滑輪（從高處位往下運）
使用12毫米直徑6＊19結構鋼芯鋼絲繩，1770MPa強度級，買鋼絲繩時配上滑輪與吊鉤就可以了，到當地五金市場問一問吧 ，如果當地是南方潮濕環境，可以買熱鍍鋅鋼絲繩，防腐蝕良好使用的會久一些，僅供參考。
常用鋼絲繩品種有磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或塗塑鋼絲繩，大氣環境中使用，專利技術生產的錳系磷化塗層鋼絲繩使用壽命最長，重腐蝕環境優選熱鍍鋅—磷化雙塗層鋼絲繩。
專利技術生產的磷化塗層鋼絲繩，優先採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化以後鋼絲經過冷拉直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。錳系磷化就是耐磨磷化，可以解決鋼絲繩使用過程中的磨損問題，光面鋼絲繩正在被淘汰，因為磷化塗層鋼絲繩供不應求，目前比較搶手，
購買磷化塗層鋼絲繩價格高於光面鋼絲繩，但單位使用成本低於光面鋼絲繩。目前的試驗數據證明磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的三倍，鋼絲繩使用壽命與疲勞壽命是正比關系，按照現在鋼絲繩市場的大致價格，錳系磷化塗層鋼絲繩的價格大約是光面鋼絲繩的1.4-1.6倍，而使用壽命延長幅度遠高於價格的增長幅度，所以，磷化塗層鋼絲繩日均使用費用僅為光面鋼絲繩的40-55%，使用成本更低，性價比更高，僅供參考
2、裝貨運索道150米距離左右，載重3O0公斤.大概要多少錢？
裝貨運索道150米，距離左右載重300公斤，大概是需要花2000
3、我想假設一段1200米的貨運索道！每次載重4噸！需要多粗的鋼絲繩！！
我這里想建長1300米，高差650米，每次運300公斤的單跨貨運索道。你建好了嗎？我想看看。
4、自製貨運索道200米距離左右載重150kg需要哪些材料哪種型號的鋼絲繩
自製貨運索道200米距離左右，載重2O0公斤需要哪些材料哪種型號的鋼絲繩
5、600米工程索道造價是多少
目前貨運架空索道都是大型工程，價格都是廠家要求面議的，並未給出具體價格。根據經驗人士表示，600米貨運索道造價大概要436.28萬元，即：需要約8個轎箱（雙向）。轎廂12W/個，約96W。
索道約350/m，=350*1200=42W，設備200W/套，運輸費約10W，人工費=小計*15%=52.2W，管理費、利潤=人工*41%=21.4W，稅金=合計*3.48%=14.68W。
由上可見，修建一條貨運架空索道的成本是相當高的。所以在使用過程中一定要注意貨運架空索道的保養：
1、索道線路上的設備及其附件要保持完好狀態，嚴禁索道帶病運行。
2、每班交接班時，或是在每天開始運行以前，一定要檢查設備是否處於完好狀態，如發現異常，要及時調整好後才能作業運行。
3、如遇有暴風驟雨、冰雹等惡劣天氣時要及時停車，並對線路進行檢查。
4、要嚴格病害守定期檢修制度，每年要進行一次大修。
6、向山裡運送貨物，作誠纜車那樣子的索道，怎麼做圖片？
索道架設的主要難度是基儲設備的運輸,線路比較復雜的一般都在正式索道線路上臨時架設一條貨運索道,用來運輸索道上站和線路的施工材料,支架的安裝還是靠人工加機械的方法,用貨運索道把鋼結構運到支架基礎上,在吊裝起來,有的支架安裝難度很高支架...
7、想建一個貨運索道.要單線往復式的.求大神幫忙.
現在都是雙線往復，貨運的一般都是單線循環的